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管控类限高架的位置和高度没有具体规定

2021-08-26 09:07:34

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关于限高架的设置、管理等，我国并没有公路设置限高设施的统一规范，这也是导致限高设施的设置、管理混乱，限高杆高度、颜色、材质等标准不一;同样还有一些司机或因粗心大意没有看到限高杆，因交通安全意识不足，抱着侥幸心理冲杆等也是导致“限高杆伤人”事故的主要原因。

管控类限高架设计根据限高架，公路限高杆的工作条件，液压驱动系统必须解决以下问题：保证平稳运行，限高架，公路限高杆负载重量大，机械传动部件加工安装误差和工作台偏心负荷，这将导致液压。电机负载变化很大，液压系统必须能够克服负载变化对速度的影响，并确保机构平稳运行而不会受到冲击。

高速限高架

由于两个液压马达分别用于驱动四个气缸，液压系统必须确保设备具有高水平。同步控制精度;当移动速度变化时，工作载荷和框架自重引起的惯性冲击;必须控制在下降过程中由反向载荷引起的重量损失，尤其是大型设备，一旦失控就会造成极大危害。

《道路法》和国家标准《道路交通标志和标志》规定，在需要高度限制的地方应当有明显的限高标志，管控类限高架但对限高架的位置和高度没有具体规定，此外，在限高架颜色、材料等方面也没有相关的统一标准。因此，限高架风格杂乱无章，高低不一，标准不同，给安全带来了巨大的隐患。特别是，没有关于限制高度的标准，各地的实施情况各不相同，由此产生的安全问题更加突出。